Żużel – Nowe przepisy w SpeedwayLigaen na sezon 2027 zatwierdzone.

Duńska SpeedwayLigaen zakończyła prace nad regulaminem na sezon 2027. Zmiany obejmą m.in. limity średnich, obowiązkową liczbę zawodników do lat 21, układ biegów oraz zasady korzystania z opon.

Po serii spotkań i konsultacji władze ligi zdecydowały się na kilka istotnych modyfikacji, które wpłyną na funkcjonowanie klubów i możliwości startowe żużlowców. Szczególną uwagę poświęcono młodzieżowcom, którzy w przyszłości mają odgrywać jeszcze większą rolę w rozgrywkach.

Jednym z podstawowych założeń pozostaje obowiązek posiadania w składzie dwóch zawodników do lat 21. Kluby będą mogły postawić na dwóch Duńczyków albo połączyć krajowego młodzieżowca z żużlowcem zagranicznym. Juniorzy nie zostaną przypisani wyłącznie do numerów 5 i 6. Jeśli zaprezentują odpowiednio wysoki poziom, dostaną szansę startu na wyższych pozycjach, co ma ułatwić im późniejsze wejście do seniorskiego żużla.

Zmieni się też układ spotkań. Zawodnicy z numerami 1-4 zachowają po pięć zaplanowanych startów, a ci z numerami 5-6 otrzymają po trzy. W efekcie każdy mecz będzie składał się z 15 wyścigów, podobnie jak w Polsce, Szwecji i Wielkiej Brytanii. Limit średniej drużyny ustalono na poziomie od 6,000 do 7,700 punktu. To odpowiednik polskiego KSM-u, ale oparty na wynikach biegowych, a nie meczowych.

Nowe przepisy zwiększą również możliwości korzystania z rezerwowych. Zawodnicy z numerami 5 i 6 będą mogli łącznie czterokrotnie zastępować kolegów z zespołu, bez konieczności oczekiwania na sześciopunktową stratę. Rozwiązanie ma pozwolić drużynom zachować czteroosobową obsadę toru w razie upadków zawodników z podstawowej czwórki. Rezerwowi będą mogli dzięki temu odjechać nawet siedem wyścigów.

Ciekawe rozwiązanie przygotowano także dla najmłodszych. Żużlowcy do lat 21 ze średnią poniżej 0,800 nie będą musieli pauzować, jeśli zabraknie dla nich miejsca w macierzystym zespole. Za zgodą zainteresowanych stron będą mogli gościnnie występować w innych klubach, szczególnie przy problemach kadrowych spowodowanych kontuzjami lub zbyt małą liczbą startów. Nie wystąpią jednak ponownie w tej samej kolejce, jeśli wcześniej odjechali już przełożone spotkanie w barwach swojego klubu. Mimo zwiększenia liczby zawodników w meczowym zestawieniu kluby nie będą mogły rozbudować kadr. Podobnie jak w obecnym sezonie, maksymalna liczba żużlowców zakontraktowanych przez jeden zespół wyniesie 10.

Duńczycy nie zdecydowali się natomiast na ingerencję w przepisy dotyczące ogumienia. W sezonie 2027 zawodnicy nadal będą mogli samodzielnie wybierać opony marek Anlas, Mitas i innych producentów, o ile ich produkty spełnią wymagania FIM. Nie zostanie też wprowadzony limit liczby używanych jednocześnie opon. Władze ligi zwracają uwagę nie tylko na kwestie finansowe, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo żużlowców. Zamierzają obserwować sytuację w trzech pozostałych największych ligach, aby ocenić, czy przed sezonem 2028 potrzebne będą kolejne zmiany.

Regulamin SpeedwayLigaen na 2027 rok zostanie w najbliższym czasie zaktualizowany i opublikowany z uwzględnieniem wszystkich zatwierdzonych modyfikacji. Poza przedstawionymi nowościami rozgrywki będą odbywać się na dotychczasowych zasadach.