1 Liga Żużlowa - Zdunek: Stałem się obiektem hejtu za to, że zawodnicy jechali słabo!

Prezes Zdunek Wybrzeża Gdańsk, Tadeusz Zdunek zdecydował się odnieść do hejtu wymierzonego w jego stronę po nagłośnieniu konfliktów z byłymi zawodnikami!

Głośniej niż zazwyczaj o klubie z Pomorza stało się po tym kiedy kierownictwo drużyny zdecydowało się nałożyć karę kontraktową na Jakuba Jamroga za słabszą średnią biegową niż w minionym roku. Ponadto oliwy do ognia dodał konflikt z Wiktorem Trofimovem, a przysłowiową wisienką na torcie była całkowita przebudowa zespołu.

W rozmowie z WP Sportowe Fakty, włodarz Gdańskiego klubu odniósł się do powyższych oskarżen, a także mówił o przyszłości zespołu.

„Nie ukrywam, że to jak interpretowane są moje słowa czy działania oraz jak dziennikarze bezkarnie mogą pisać wszystko i tworzyć opinię o klubie na podstawie plotek powoduje, że moje odczucia co do żużla są znacznie mniej pozytywne niż wcześniej. Zawodnik wsiada na motocykl, przegrywa wyścig, a kibic jest niezadowolony i żąda wzmocnień lub tańszych biletów, a za wszystko mam zapłacić ja i jeszcze słuchać obelg. Stałem się obiektem hejtu za to, że zawodnicy jechali słabo, a ja staram się wyegzekwować w imieniu klubu to, co należy zgodnie z umowami. W tej chwili skupiam się nad tym, by Wybrzeże dobrze funkcjonowało w sezonie 2023, a decyzję co do dalszej bytności w żużlu podejmę w oparciu o kilka czynników, które zachowam dla siebie. Wszyscy już zapominają, że spłaciłem faktycznie gigantyczne zadłużenia sięgające 2013 roku i do niedawna byliśmy stawiani za wzór pod względem wypłacalności. ”

Nieco więcej Tadeusz Zdunek powiedział o odejściu trójki liderów: Rasmusa Jensena, Timo Lahtiego oraz Adriana Gały: „Cała sytuacja i powtarzane w mediach informacje, że zawodnicy odchodzą z Gdańska ze względu na rzekomo złą kondycję finansową klubu, a nie bardziej lukratywne oferty z innych zespołów uderzyła w nasz wizerunek i dała dziennikarzom pole do stworzenia nieprawdziwych historii. Są inne kluby z których również odeszło po kilku zawodników i nikt nie bije na alarm. Kwoty zadłużenia rosły w mediach z dnia na dzień, planowe oczekiwanie na transze stało się „gigantycznym” problemem, a rywale nie musieli już nawet budować silnych składów, bo „i tak kandydat do spadku jest tylko jeden”. Ustalenie warunków z trzema zawodnikami wynikało ze wspólnej inicjatywy klubu i żużlowców, którzy w Gdańsku czuli się dobrze i chcieli zostać, a wrześniowy termin spłaty zadłużenia poznali już podczas zawierania porozumień. Tak jak wspomniałem wyżej. Zawodnicy w sierpniu usłyszeli, kiedy zapłacimy ostatnie transze i na to przystali. Co więcej, znali daty kiedy nasi partnerzy mają terminy płatności wynikające z umów i wiedzieli, że będzie to koniec miesiąca.Ultimatum, o którym głośno w mediach pojawiło się ze strony jednego zawodnika po 20 września, kiedy i tak środki do nas spływały, a w żużlowym środowisku było głośno, że nasi zawodnicy licytują kontrakty w innych klubach. Jestem przekonany, że termin zapłaty nie miał wpływu na decyzje żużlowców. Żałuję tylko, że na gorąco w wywiadach wyrażałem przekonanie, że porozumienia zostaną dotrzymane. Jestem zbyt mocno przywiązany do biznesowej rzeczywistości, gdzie podanie ręki ma znaczenie.”